蓝牌自卸随车吊-程力专汽-5吨3节蓝牌随车吊

东风随车吊的吊臂伸缩形式和保养方法有哪些?吊臂在随车吊上面是非常重要的部件，主要被分为：主臂和副臂两个部分。而随车吊的主臂有两种类型的分为：一种是有型材合格管材焊接而成的桁架结构吊臂，另外一种是各种断面的箱型结构的吊臂。现在大部分的随车吊的主臂都是箱型结构的，只是少部分是桁架结构的，那么随车吊的吊臂是伸缩的可以分为哪些形式呢？如何对吊臂进行保养的呢？今天随车吊厂家来讲解一下吧！

一、随车吊吊臂的伸缩形式有哪些形式

1. 伸缩机构，伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。

2. 伸缩机构，伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。

3. 伸缩机构，各节臂能独立进行伸缩的机构。

4. 伸缩机构，当伸缩臂超过三节时，可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构。

汽车底盘的选择：

1、底盘品牌的选择：

底盘的------到随车吊的出勤率，更关心到我们口袋里的收入，选择---的底盘是选择随车吊的关键。目前国内随车吊底盘品牌一般选用东风、解放、福田等。用户在选择的时候，选择当地保有量大的品牌，在售后以及维修保养上更方便。

2、底盘要与吊机吨位相匹配：

底盘要与吊机的吨位相匹配，5吨3节蓝牌随车吊，小车装大吊机，稳定性不好，容易翻车，也发挥不出吊机应有的起重能力。

一般说来，像东风多利卡这个级别的轻卡一般配3.2吨和4吨的吊机，吊机再大，稳定性不好；6x2车型，一般配6-12吨的吊机；6x4车型配6-16吨吊机。

3、能否用我自己载货车底盘改装随车吊：

理论上是可以改装，但是厂家不建议用户用自己的旧底盘改装。原因有二，蓝牌折臂随车吊，一是你的底盘没有随车吊公告，上不了户；二是随车吊底盘是由---底盘上装吊机组成，一般的底盘大梁承受不了吊机带来的---压力。

4、随车吊底盘大梁必须加固：

随车吊---底盘的大梁比普通载货车的底盘要高，蓝牌随车吊厂家，要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力---。普通载货车底盘的大梁通常为250mm-300mm，而且都是双层大梁，而随车吊---底盘的大梁为280mm-320mm，通体是二层，在前部、中部、后部受力较大的位置是三层，如果将加强的地方整体来看，随车吊---底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样随车吊整车的承载性和抗拉力---，更能发挥随车吊性能。