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随车吊有着不同的配置,采购人员购买随车吊的时候也会发现有着不同的折臂,会有两节折臂或者三节折臂,这种不同的折臂会??对它的价格产生影响吗???以及这种折臂是否和它的??吨位产生直接的影响,有的人就觉得折臂越多,可能它的吨位就越大,实际的情况是什么?今天就来说一下。
一:关于折臂随车吊和吨位的情况。 如果采购人员购买随车吊的话,可以会发现有3.2吨有三节折臂,蓝牌随车起重运输车,3.2吨也有两节折臂的情况,12吨4节起重运输车,??折臂和它的吨位之间并没有什么---大的联系,但是也会有一定的联系,??只能说折臂越多,它的吨位可能相对会,但是这也不是说比较确定。因为不同吨位,不同型号的随车吊,它的折臂都会存在一定差别,但是这不见得完全是因为吨位引起的差别。
二:折臂会影响到价格吗? 在这里必须要告诉大家,折臂会影响到随车吊的价格,因为当前随车吊也是分为不同的情况,如果是有折臂并且有多节折臂的话,自然它的价格会相对更贵,因为它的制作难度会更高,成本也会更高,在购买随车吊的时候采购人员也应该去看一下折臂随车吊的这些情况,同时在验收的时候??还是要看一下关于折臂的是否能够满足要求,因为如果折臂随车吊它的折臂不高的话,后期的工作??也可能会受到影响。
为了保障随车吊在工作时候的用车安全,在车架上安装可折叠或收放的支承结构(支腿),---随车吊在工作中的稳定和安全性。 根据吊机的大小和车辆的使用情况,如何选择使用不同的支腿及其种类,主要有以下几种:
一、h型支腿 h型支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后,工作时垂直腿撑地,形如h而得名。其优点是支腿跨距较大,对场地适应性较好,目前已被广泛采用。
二、辐射式支腿 以转台的回转中心为中心,随车起重运输车,从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好,在起重作业时,全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上,因此,可减轻车架自重并降低整机高度,保护底盘不受损坏。主要应用在一些---型的起重机上。
三、x型支腿 x型支腿工作时,支腿呈x型,离地间隙小,在撑脚着地的过程中有水平位移发生,当其为小幅度时,重物活动的空间比h型支腿要大,因此常和h型支腿混合使用,形成前h、后x的型式。
四、蛙式支腿 蛙式支腿铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成,特点是结构简单、重量较轻,但支腿跨度不大,只适用于小吨位的起重机。
五、摆动支腿 摆动支腿在起重作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时,可平行地固定在车架的两侧,特点是重量轻,支腿不能太长,横向支撑的间隔较小。
随车吊的市场是越来越广阔了,这是因为它符合时代的发展,使用范围又比较广泛,一些工程建筑,园林建设等等,随车吊的发动机跟其他---车一样,偶尔也会发发“小脾气”,那么随车吊的发动机一般容易出现哪些故障呢?
发动机过热,发动机这种故障在很多的发动机中都出现过,随车起重运输车参数,尤其是夏天,这是冷却系统异常造成的,冷却系统异常的原因有,节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等等,当你的随车吊仪表盘上冷却系统异常时,一定要停车检查,查看冷却液是否泄漏,如果泄漏也不能立即加注冷却液,要等发动机温度正常后才能加注。
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